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★岱岩专稿:山西把补差“合法”化,交通部通知遇尴尬,外省过往车成钱靶

发表日期:2006年/11月/06日 06:14:43 AM

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★岱岩专稿:山西把补差“合法”化,

              交通部通知遇尴尬,外省过往车成钱靶

  今年下半年,大货车司机过往山西境内时,被当地稽征人员收养路费“补差”的特别多。许多司机打来电话地问:“国家不是有规定不许拦路收补差吗?山西到底是怎么了?高速路收‘超时’费是山西,拦路收养路费补差又是山西,我们真搞不明白,不敢轻易走山西。”

  交通部——应由车籍地查处

  司机说的没错,交通部发出过《关于严格按照〈公路养路费征收管理规定〉进行稽查工作的通知》。《通知》确实规定:“各地养路费征稽部门和人员在稽查中,对外省(区、市)车辆征费载重吨位应以车籍地征稽部门核定的载重吨位为准;对确实发现征收吨位与核定吨位不符的车辆,应通知车籍地养路费征稽部门的上级主管部门对其进行查处,不得在当地进行处罚。”

  山西——按本省标准补差

  然而,山西省今年5月1日新施行了《山西公路养路费征收管理条例》。这个《条例》第二十六条规定:“对在本省道路上从事营业性运输,未按照车籍地养路费标准足额缴纳的机动车,应当按照本省养路费应征费额补征差额部分……”这条规定使山西的补差“合法”了。稽征人员省去了“通知车籍地养路费征稽部门”的麻烦,直接从司机手里把钱收进了本地。
稽查人员更省事

  山西新《条例》施行后,当地一些稽查人员更省事,他们对被拦查的车,不去核证落籍地的养路费标准和各地的征费政策,直接以行驶证吨位按本地费额强收去他省“让利”的部分。

  交通部关于“应以车籍地征稽部门核定的载重吨位为准”的规定不无道理,因为各地具体情况有别,相应的政策不一。山西对外地车可以收补差的规定让交通部的《通知》遇到尴尬。

  引发纷争不断

  现代司机报268期报道了内蒙古乌海市司机的反映,他们27吨的车按内蒙规定的70%的标准收19吨养路费。今年6月1日被山西晋城征稽局追缴了8吨补差,8月31日又被山西万荣征稽所追缴了补差。

  还有媒体报道,今年7月14日,山西太原北城稽查所将内蒙古呼伦贝尔一货车扣留,要求该车在北城稽查所补交3700余元养路费。原因是内蒙交通征稽局(2004年)120号文件规定“对于城乡个体运输户,私营运输企业和居民个人新购车辆, 3年内(2004年6月至2007年6月)减半征收养路费。” 北城稽查人员却说:“你们车进入山西境内必须按我山西的征费标准收。”遂将车辆扣留。内蒙车主不服,将北城征费所诉至太原尖草坪法院。

  现代司机报李向林(岱岩)记者
  信址:100011朝阳区安华西里三区18号楼司机报
  电话:64250222(带传真)13021051563。
  E-mail:6449lxl @ 163.com
  daiyan6688 @ yahoo.com.cn
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